Арктическая зона России, занимающая более четверти территории страны, привлекает все больше туристов. Но до массового турпотока ей далеко. Чаще всего туроператоры ограничиваются программами в более «простых» Мурманской и Архангельской областях. Один из самых очевидных способов побывать в Арктике в достаточно комфортных условиях, как показало мини-исследование «Вестника АТОР» – это круизы.
Арктическая зона России охватывает 9 регионов. Мурманская область, Ненецкий, Ямало-Ненецкий и Чукотский автономные округа – полностью, а Карелию, Якутию, Коми, Архангельскую область и Красноярский край – частично.
Самыми популярными регионами в Заполярье с точки зрения спроса на экскурсионные туры являются, предсказуемо, Мурманская и Архангельская области.
Какие туры есть в Арктические регионы России и почему их мало?
«Бренд раскручивается по инерции» – как меняется спрос на туры в Мурманскую область?
Генеральный директор туроператора «СканТур» Роман Цветков отмечает, что в сознании туристов самая доступная Арктика – это Мурманск и Териберка, куда в последние годы можно видеть настоящее «паломничество».
«На Мурманск в последние годы растет спрос, его бренд раскручивается уже почти по инерции», – добавляет г-н Цветков.
Турпоток на Кольский полуостров у туроператора в 2024 году по сравнению с 2023 вырос более чем 50%. В том числе и потому, что туроператор стал организовывать не только зимние выезды, но и отправлять группы в летний период. Этот опыт показал, что несмотря на невозможность в условиях полярного дня увидеть Северное сияние, туристический потенциал региона в летний период даже выше, чем в зимний.
В пресс-службе Национального туроператора АЛЕАН добавляют, что с апреля по июль туристы интересуются «фотоохотой» за китами в Баренцевом море. Весной и летом в Мурманской области проходят фестивали арктической кухни. Например, на фестивале «Вкус Арктики» в Мурманске рестораторы предлагают меню, в основе которого морепродукты – треска, гребешки, морской еж, дичь, лесные ягоды, грибы.
Но туристы АЛЕАН пока все же предпочитают здесь более знакомый зимний отдых.
«Наибольшим спросом пользуются зимние программы, включающие наблюдение за северным сиянием. Относительно аналогичного периода прошлого года спрос на экскурсионные туры в Мурманскую область на декабрь – февраль вырос на 10%», – рассказывают в пресс-службе АЛЕАН.
В регионе расположены горнодобывающие, металлургические и электроэнергетические промышленные предприятия, куда приезжают для обмена опытом специалисты со всей страны, напоминают в «Скантуре». Этот фактор становится двигателем делового туризма. В свободное время специалисты, соответственно, с удовольствием знакомятся с достопримечательностями региона.
«Архангельская область у туристов с Арктикой не ассоциируется»
У Архангельской области своя специфика. Туристы сюда едут, но «с Арктикой регион не ассоциируют», считает г-н Цветков. Хотя, по словам генерального директора местного туроператора «Помор-Тур» Сергея Никулина, 90% массовых туров проходят в Архангельске, Новодвинске, Северодвинске, а также в Онежском, Приморском и Пинежском районах, которые как входят в Арктическую зону.
Спрос обусловлен хорошей транспортной доступностью региона, близостью к Москве и Петербургу, а также достаточно широким ассортиментом предложений. В частности, сам по себе Архангельск – уже достаточный повод для визита в регион.
Для примера: за сезон навигации в прогулках и круизах по Северной Двине каждый год принимают участие порядка 12 тыс. человек.
В «Помор-Тур» рассказывают, что именно из-за расположения основных достопримечательностей индивидуальных туров по Архангельской области много. Стоимость их при этом может быть очень разной, поскольку зависит от вида транспорта: туристы могут задействовать самолеты, вертолеты, снегоходы, катера, пароходы и ледоколы. Однако можно приехать в Архангельск на машине и «питаться пирожками», тогда путешествие выйдет относительно бюджетным.
Как и в Мурманск, в Архангельск приезжают также деловые туристы. И все большие мероприятия (конгрессы, форумы, фестивали) стараются совместить с прогулкой на колесном пароходе «Н.В.Гоголь» или с авиатуром на Соловки, добавляют в «Помор-Тур».
Соловки – одна из основных точек притяжения в Архангельской области за пределами областного центра. Там, по данным «Помор-тура», за 2024 год побывали более 70 тыс. туристов и паломников.
"Туры в другие арктические регионы – нишевый турпродукт"
По оценкам вице-президента АТОР по внутреннему туризму, генерального директора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, Мурманская и Архангельская области «оттягивают» на себя не менее 50% турпотока в Арктическую зону России. Поездки по другим ее регионам – это всегда нишевый и почти всегда индивидуальный турпродукт.
«В последнее время появился небольшой спрос на экспедиционный туризм – на Полярный Урал (север Коми и ЯНАО) и в Якутию. Однако из-за труднодоступности, не сильно развитой инфраструктуры, высокой цены эти регионы доступны все же немногим туристам», – добавляет глава «СканТура».
На Ямале и в Якутии предлагаются преимущественно программы, связанные не только с отдыхом на природе, но и с погружением в культуру местных жителей, а также фототуры. Причем как зимой, так и летом.
Мурманск и Архангельск
Арктических туров
50%
Приключенческие туры предполагают самые разные форматы знакомства с регионами: это и рыбалка, и посещение природных достопримечательностей (в первую очередь), и этнографические туры.
«Это нишевый турпродукт. Логично с точки зрения рынка, что продают его такие же нишевые, специализированные туроператоры. Например, Russia Discovery или «Большая Страна». Это понятно с точки зрения рынка и проще для туриста: клиенты, которые хотят именно знакомства с суровой северной природой, знают, куда за такими путешествиями идти»
Относительно легко и недорого можно познакомиться с Арктикой в Нарьян-Маре. С городом есть предсказуемое и регулярное авиасообщение, лететь недалеко, а покататься на оленях, увидеть пушистых хаски и чумы местных жителей, купить северные продукты и сувениры можно и в самом городе – в рамках фестивалей или в культурном центре.
Такая поездка даже вполне может быть отнесена к разряду «семейных»: активный день можно завершать в обычном городском отеле с привычными удобствами.
На Полярном Урале можно побывать в основном в рамках поездок на вездеходах – согласно описаниям туров, эти путешествия уже максимально близки к «экстремальным». И в основном проходят в теплое время года.
Однако нужно принять во внимание несколько факторов: зачастую подобные поездки предлагаются «энтузиастами из числа местных жителей», а не профессионалами туристического бизнеса. Это, с одной стороны, привносит определенный колорит, а с другой, может негативно повлиять на уровень безопасности и комфорта.
То есть, отправляясь на вездеходах на Полярный Урал или в этнотур на Ямал следует особенно внимательно выбирать поставщика услуг. В качественном исполнении эти программы существуют, но в продаже у крупных игроков рынка их нет – не потому что «они плохие», а ввиду рыночной конъюнктуры.
Сергей ромашкин
вице-президент АТОР по внутреннему туризму
«Если в Арктических регионах, отличные от Мурманской и Архангельской областей, у нас тоже появится партнер, сотрудничество с которым будет выгодным с точки зрения бизнеса и надежным с точки зрения реализации программы, мы выставим такой тур у себя в продажу»
В АЛЕАН соглашаются, что в условиях регионов со сложным климатом и неразвитой инфраструктурой экспедиционный формат туров наиболее органичен. Но и «статусность» такого продукта выше – туристы становится настоящим исследователями, они морально готовы к определенной непредсказуемости. И это придает опыту эксклюзивность.
«Экспедиционные туры, в том числе в Арктику, есть. Но ими интересуются несколько десятков тысяч человек в год. А «ставить чартеры на остров Врангеля» – затея бесполезная, поскольку они просто не заполнятся», – замечает один из собеседников «Вестника АТОР».
Круизы - один из комфортных способов познакомиться с Арктикой
Одним из способов решения вопроса сочетания удобной логистики и безопасности в условиях Арктики, как показало мини-исследование, проведенное нашим изданием, становятся круизы.
И даже Соловки проще всего посмотреть с теплохода. Круизы туда предлагают все крупнейшие специализированные туроператоры: «ВодоходЪ», «Мостурфлот» и «Созвездие».
«Круизы на Соловецкие острова бронируются за полгода-год до начала рейса. В 2024 году с компанией «ВодоходЪ» Соловецкие острова посетили более 900 туристов. В 2025 году план по пассажиропотоку составляет 1348 человек и, если ориентироваться на текущие продажи, он будет выполнен», – рассказал заместитель генерального директора по развитию компании «ВодоходЪ» Илья Суховольский.
С февраля 2024 года компания арендовала на 5 лет причал на Соловках и благоустроила его. Есть несколько вариантов экспедиционных круизов. «ВодоходЪ» предлагает путешествие по Енисею из Красноярска и из Дудинки. На 2025 год компания запланировала 19 круизов по Енисею.
Круизы по Оби с заходом в Арктическую зону (Ямало-Ненецкий АО) выполнят в летний период теплоход «Северная сказка» компании «Созвездие». Путешествия продолжительностью от 9 до 17 дней доступны с конца июня. Осмотреть с борта круизного теплохода можно и Якутию – круизы в Арктику по Ленепредлагает компания «Ленатурфлот».
Есть экспедиционные предложения и на Чукотке. Круизы разной продолжительности включают посещение Командорских островов, мыса Дежнева, острова Врангеля и т.д.
«Турагенты редко целенаправленно запрашивают для своих клиентов нераскрученные направления. Однако, когда видят сформированный и хорошо упакованный туристический продукт, то подключаются к продажам и помогают популяризовать новое направление», – делится наблюдениями Илья Суховольский.
И, конечно, путешествие «к вершине мира» – это флагманский продукт туроператора «Клуб Полярных Путешествий». Поездку на ледоколе к Северному полюсу по праву называют «квинтэссенцией арктического туризма».
В пресс-службе компании отмечают стабильный интерес к арктическим круизам как от прямых клиентов, так и со стороны агентств. Но поскольку круизный ледокол рассчитан на определенное количество пассажиров, то и турпоток стабилен – меняется только от количества совершенных рейсов.
В 2025 году у «Клуба Полярных Путешествий» планируются два круиза из Мурманска, один из которых – юбилейный, 50-й по счету.
«У нас самый быстрый круиз до Северного полюса из всех, что предлагают на мировом рынке – 12 дней на борту атомного ледокола. В программу путешествия входят лекции от звездных спикеров и ученых, обзорный полет на вертолете, выход на льды в точке Северного полюса, полярная баня, купание в Северном Ледовитом океане и не только. Также в наш маршрут входит посещение самых северных территорий России – труднодоступного архипелага Земли Франца-Иосифа. Здесь наши пассажиры отправляются на трекинг по острову с гидом и осматривают исторические достопримечательности времен освоения Арктики», – говорят в пресс-службе «Клуба Полярных Путешествий».
Основные сдерживающие факторы для развития организованного туризма в Арктике
Эксперты единогласны – интерес к Арктическим регионам у туристов есть, но развитию этих территорий мешает целый ряд факторов – от логистических до маркетинговых:
С тем, что всем арктическим регионам не хватает массового продвижения, согласны в «Интуристе». Представители туроператора уверены, что среднестатистический турист даже не знает, что в принципе на рынке есть такие туры.
Инфраструктура развита слабо, не хватает гостиниц и других объектов размещения
За исключением «раскрученных» локаций отсутствует транспортная доступность, особенно на удаленных территориях
Себестоимость туров – высокая, тарифы растут
Сложные метеоусловия, ярко выраженная сезонность
Нехватка лицензированных и квалифицированных подрядчиков
Отсутствие бренда, слабое представление у туристов о возможностях арктических территорий России